EH油系統(tǒng)即汽輪機調速油系統(tǒng)，又稱高壓抗燃油系統(tǒng)，主要是因為汽輪機的調速油系統(tǒng)與潤滑油系統(tǒng)各自獨立，采用抗高溫的抗燃油（EH油），采用高油壓方式控制汽輪機各主汽門和調速氣門，故又稱汽輪機EH油系統(tǒng)。

EH油箱微正壓裝置的工作原理 EH油箱微正壓裝置是一種通過控制油箱內部的氣體壓力，實現(xiàn)油液自動循環(huán)的裝置。其主要由壓力傳感器、控制閥、油箱和管路組成。當油箱內部的氣體壓力低于設定值時，控制閥自動開啟，將外部氣體引入油箱，提高氣體壓力，從而推動油液流動。當油箱內部的氣體壓力超過設定值時，控制閥自動關閉，保持壓力穩(wěn)定。EH供油系統(tǒng)由EH油箱、EH油泵、出入口門、濾網(wǎng)、控制塊、溢流閥、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循環(huán)濾油系統(tǒng)和自循環(huán)冷卻系統(tǒng)組成。

在液壓和潤滑系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最有害和具破壞性的污染物是水。水污染的來源可能來自機械過程或大氣侵入。在向大氣通風的系統(tǒng)中，潤滑劑上方的潮濕空氣通過冷凝將水轉移。雖然呼吸元件提供了一些緩解，但它們不能阻止大氣中的水侵入。

聯(lián)科思創(chuàng)壓縮干燥系統(tǒng)提供無限的去除水和消除大氣水侵入的能力。將高干燥的壓縮空氣或者高純度氮氣引入潤滑油表面上方的儲層頂空，形成氣體保護。當干凈、干燥的壓縮空氣/氮氣掃過儲層時，它起到了絕緣作用。這就消除了大氣中水分的滲入。水可以以三種形式存在:游離的、溶解的和乳化的。自由水是高于流體飽和點的多余的水，作為一個單獨的層可見。溶解的水低于流體的飽和點，不可見。乳化水是介于游離水和溶解水之間的點，在這里水首先以霧狀出現(xiàn)。關鍵的一點是，你看不見水，并不意味著水不存在。

對于主動的液壓油和渦輪潤滑油維護，重要的是管理氧化的驅動因素。聯(lián)科壓縮干燥系統(tǒng)消除了與流體接觸

干燥系統(tǒng)的特性和優(yōu)點

通過自由流動的高純氮/干燥壓縮空氣消除大氣水、顆粒和金屬離子的侵入

將水保持在非常低的水平(總含量< 50ppm或EHC流體< 350ppm)，降低潤滑油的分解率

促進H2、CO、C2H4等有害分解氣體的去除

延長流體壽命

非常低的維護要求

即時回報，高投資回報率

壓縮干燥系統(tǒng)對EH油系統(tǒng)的重要性

（1）保護調速油系統(tǒng)設備： 汽輪機調速油系統(tǒng)中的設備如閥門、油泵等，對于調速油的供應和控制起著關鍵作用。而壓縮空氣中的水分和雜質會對這些設備產(chǎn)生腐蝕和磨損，降低其壽命和性能。EH油箱壓縮空氣干燥系統(tǒng)可以有效去除壓縮空氣中的水分和雜質，保護調速油系統(tǒng)設備免受損壞，延長其使用壽命。

（2）提高調速系統(tǒng)的穩(wěn)定性： 調速油系統(tǒng)需要穩(wěn)定的油壓和流量來確保汽輪機的穩(wěn)定運行。而壓縮空氣中的水分和雜質會導致油液中的泡沫和污染物增加，影響油液的流動性能和調速精度。EH油箱壓縮空氣干燥系統(tǒng)可以有效去除壓縮空氣中的水分和雜質，減少油液中的泡沫和污染物，提高調速系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精度。

（3）防止油液污染： 調速油系統(tǒng)中的油液往往需要通過壓縮空氣來進行輸送和控制。如果壓縮空氣中存在水分和雜質，會導致油液污染，影響油液的潤滑性能和傳輸效率。EH油箱壓縮空氣干燥系統(tǒng)可以有效去除壓縮空氣中的水分和雜質，保持油液的清潔度，減少油液污染的風險。

（4）提高設備的可靠性： 調速油系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性對于汽輪機的正常運行至關重要。EH油箱壓縮空氣干燥系統(tǒng)的應用可以提高調速系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精度，減少設備受損的風險，提高汽輪機的可靠性和運行效率。

總結， EH油箱壓縮干燥系統(tǒng)在汽輪機調速油系統(tǒng)中具有重要的作用。通過保護調速油系統(tǒng)設備、提高調速系統(tǒng)的穩(wěn)定性、防止油液污染和提高設備的可靠性，EH油箱壓縮干燥系統(tǒng)可以提高汽輪機的運行效率和可靠性。因此，在汽輪機設計和維護中，應充分考慮EH油箱壓縮空氣干燥系統(tǒng)的應用，以確保汽輪機的正常運行和性能優(yōu)化。